船舶无缝管经济性和实用性

发布者：山东普利通钢材有限公司　　发布时间：2021/10/21　　阅读：1704次

船舶无缝管经济性和实用性

全国钢市市场统计，12月21日全国32%市场报价持平，67%市场报价上涨，1%的城市报价下跌。今日钢市全面大幅拉涨，南方市场的建材价格也明显拉涨，北方建材相对趋稳为主。随着一些厂家的上调运行，加之近期一些地区钢管库存水平不断下降，螺纹等建材的市场库存不断下降，钢材整体生产产量也表现下降趋势的带动下，使得目前市场整体的资源到货明显减缓，资源匮乏所引起的价格拉涨动力明显增强。
另外一些远期交易价格也不断拉涨，也刺激着钢价不断随之跟涨反。不过由于目前实际需求并没有多大的状，且钢坯价格也表现再次下跌，因此预计此轮上涨的空间有限，因谨防市场资源到货缓解之后的价格回落调整。不锈钢行业深陷产能过剩：危机后基础设施建设下降，导致不锈钢需求减弱，不锈钢产品供大于求矛盾进一步恶化，此外原料成本大幅下降，也进一步打压到不锈钢价格。





无缝钢管珩磨管轮式珩磨可适用于不同硬度、材质的材料，对前工序工件表面粗糙度要求不高，可达到Ra0.05μm的表面粗糙度。由于它在浮动状态下工作，不能改变工件的外形精度。它适用于外圆、内孔、平面，更适用大孔径深孔的光整加工。
1)、轮式珩磨的工艺参数：余量：2ap=0.05～0.1mm；工件(或珩磨磨头)速度：Vc=50～80m/min；进给量：f=0.2～1mm/r；接触压力：100—200N。
2)、珩磨轮特性的选择：参考条式珩磨，但它的结合剂一般采用树脂结合剂。
3)、珩磨液：粗珩时，可加油酸，一般采用煤油80％～90％+10#机械油10％～20％。
4)、珩磨轮的修整：可采用人造聚晶金刚石(PCD)具车削，使内外圆同轴和外形接近工作状态；在珩磨过程中自行修整其外形。
5)、珩磨轮制造：珩磨轮工作层由磨料70％，环氧树脂20％，乙二胺7％，邻苯二甲酸二丁酯3％组成。浇注前先用容器把环氧树脂加热到70～80℃，把磨料加热到60℃左右，倒在一起搅拌均匀，再把其它两种倒进搅拌均匀，再加热到70～80℃，并不停地搅拌，3min后即可浇注到模型中，如图26所示，等固化冷却后出模，修整后即可使用。